Daniel Breton / roulezélectrique.com :

Depuis quelques jours, le débat entourant le projet de REM fait rage suite au dépôt du rapport du BAPE. Ce projet de train de près 6 milliards $ suscite à l’évidence les passions chez les gens qui lui sont favorables aussi bien que chez ceux qui en sont très critiques.

C’est pourquoi, contrairement à plusieurs qui se sont prononcés depuis quelques jours, je vais tenter de m’y pencher de façon aussi cartésienne que possible en posant des questions fondamentales et en analysant les réponses que la CDPQ Infra ont donnés (ou non) au BAPE afin que celui fasse son rapport.

Question #1 : A-t-on besoin de plus de transport collectif dans la grande région de Montréal?

Selon une enquête datant de 2013*, le nombre de gens se déplaçant en automobile pour se rendre au travail lors de la pointe du matin a augmenté entre 1998 et 2013 de :

  1. Montréal : de 505,000 à 549,000 : +12%
  2. Longueuil : de 132,000 à 148,000 : +13%
  3. Laval : de 133,000 à 146,000 : +20%
  4. Couronne nord : de 206,000 à 290,000 : +18%
  5. Couronne sud : de 206,000 à 281,000 : +16%

Il est important de noter que « le parc automobile a augmenté plus rapidement que la population pendant la même période, avec une hausse de 11,4 %, le nombre d’automobile par personne avec permis de conduire est ainsi passé de 0,76 en 1998 à 0,83 en 2013. 

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