Roxane Léouzon et Mathias Marchal / Journal Métro :

En 2017, la Société de transport de Montréal (STM) investira presque 300M$ de moins dans des projets visant à maintenir et à améliorer les services aux citoyens que ce qu’elle avait prévu l’an dernier, a-t-on appris mercredi dans son Programme des immobilisations (PI) 2017-2026.

Le budget de ces projets sera de 887,4M$ plutôt que de 1,2G$. Pour l’opposition officielle à la Ville de Montréal, cela sera insuffisant. «Les longues files aux arrêts de bus et les métros bondés continueront d’être le lot quotidien des usagers», prédit Craig Sauvé, l’élu responsable du transport à Projet Montréal. Il souligne que selon le Plan 2020 initial de la STM, cette dernière devrait avoir actuellement près de 2000 autobus dans les rues alors qu’elle n’en possède que 1737.

Pour la première fois, le PI présente des prévisions d’investissements jusqu’en 2027. C’est 3,9 G$ qui ont ainsi été autorisés pour les 10 prochaines années. Le réseau de métro recevra 85% de cette enveloppe, soit 3,3 G$. Là-dessus, 1,3 G$ iront à l’acquisition des voitures de métro AZUR. La réfection de la station Berri-UQAM et le programme d’accessibilité universelle des stations de métro font partie des projets qui recevront du financement.

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