Luc Gagnon et Jean-François Lefebvre – Respectivement président d’Option transport durable et chargé de cours en développement durable à l’École de technologie supérieure, et chargé de cours au Département d’études urbaines et touristiques de l’UQAM et à la Faculté de génie de l’Université de Sherbrooke / Le Devoir :

Le REM ne comporte aucun lien direct avec le métro de Montréal!

La Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) propose un nouveau réseau de trains, le Réseau électrique métropolitain (REM), au coût de 5 milliards de dollars. Ce réseau utiliserait une technologie similaire à celle du Skytrain de Vancouver, soit un train automatisé sans chauffeur. Une étude réalisée à Vancouver conclut que le Skytrain est trois fois plus coûteux qu’un tram-train avec chauffeur, qui peut rouler dans les rues (Foundational Research Bulletin, A Cost Comparison of Transportation Modes).

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