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Un procès criminel en lien avec la tragédie ferroviaire de Lac-Mégantic est de moins en moins envisageable avant la fin de l’hiver 2017. Les avocats au dossier avaient rendez-vous lundi au palais de justice pour dresser un échéancier de travail. À en juger par la quantité de requêtes, il faudra plusieurs mois avant que les débats préliminaires ne soient tranchés. Pour une fois, le conducteur de train, Tom Harding, n’était pas seul. Ses coaccusés et anciens collègues Richard Labrie, contrôleur ferroviaire et Jean Demaître, directeur administratif étaient aussi présents.

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