TGF Archives - écoQuébec Info

Transports en commun: le budget canadien déçoit au Québec (20 articles)

23 mars 2017

Isabelle Porter avec Marie-Michèle Sioui, Marco Bélair-Cirino et Dave Noël à Québec / Le Devoir : Le gouvernement du Québec hausse le ton vis-à-vis d’Ottawa dans le dossier du transport en commun. Affichant une mine basse, les ministres Carlos Leitão et Pie...

TGV : plus vite et plus rentable qu’un TGF, dit un économiste

5 décembre 2016

/ Le Soleil, Transports

Annie Morin / Le Soleil : (Québec) Alors que VIA Rail mousse son projet de train à grande fréquence (TGF) entre Québec et Toronto, l'économiste Jean-Pierre Lessard plaide qu'il vaudrait mieux investir dans un train à grande vitesse (TGV). Plus rapide, comme...

TGF Québec-Montréal : un bon scénario à défaut du meilleur, plaide VIA Rail

5 novembre 2016

/ Le Soleil, Transports

Annie Morin / Le Soleil : (Québec) Si les passagers du train à grande fréquence (TGF) au départ de Québec sont contraints à une correspondance pour gagner le centre-ville de Montréal, il faudrait qu'ils puissent passer directement d'un train à l'autre pour ...

Le TGF Québec-Montréal sur une gare d’évitement

18 octobre 2016

/ Le Soleil, Transports

François Bourque / Le Soleil : (Québec) CHRONIQUE / L'attractivité du futur train à grande fréquence (TGF) entre Québec et Montréal risque d'être compromise si le train ne se rend pas au centre-ville de Montréal. Du coup, c'est la viabilité du tronçon Qu...

Abandon du tunnel sous le mont Royal : Labeaume craint pour le TGF

8 octobre 2016

/ Le Soleil, Transports

Annie Morin, Camille B. Vincent / Le Soleil : (Québec) Le maire de Québec, Régis Labeaume, craint que VIA Rail ne condamne le tronçon Québec-Montréal du train à grande fréquence (TGF) en renonçant au tunnel sous le mont Royal, seul accès au centre-ville de Mo...

Le train à grande fréquence n’irait pas au coeur de Montréal

7 octobre 2016

/ Le Soleil, Transports

Annie Morin / Le Soleil : (Québec) Le train à grande fréquence (TGF) Québec-Montréal ne se rendra probablement jamais au centre-ville de Montréal. Après avoir réclamé un accès direct à la gare Centrale par le tunnel du mont Royal, VIA Rail est prête à l'aband...

Tunnel sous le Mont-Royal : le bras de fer se poursuit entre Via Rail et la CDPQ

25 juillet 2016

/ Le Soleil, Transports

Annie Morin / Le Soleil : (Québec) VIA Rail sort des exemples pour prouver que son train à grande fréquence (TGF) peut cohabiter avec le train léger de Réseau électrique Montréal dans le tunnel du mont Royal. Mais aucun ne trouve grâce aux yeux de la Caisse...

Train à grande fréquence : VIA prévoit trois fois plus de passagers

11 mai 2016

/ Le Soleil, À la une, Transports

Annie Morin / Le Soleil : (Québec) Le train à grande fréquence (TGF) planifié par VIA Rail permettrait non seulement de tripler le nombre de départs entre Québec et Montréal, mais aussi l'achalandage, qui grimperait de 400 000 passagers par année à 1,1 mill...

Remettre le réseau ferroviaire sur les rail : entrevue avec le chef de Via Rail

29 mars 2016

/ Le Devoir, Transports

Florence Sara G. Ferraris / Journaliste, Le Devoir : Mal aimé, le réseau ferroviaire canadien ? Sans l’ombre d’un doute, selon le chef de la direction de Via Rail Canada, Yves Desjardins-Siciliano. Avec un achalandage en chute libre et des déficits qui explos...

Budget du Canada : Québec incluse dans le tracé du TGF de VIA Rail

23 mars 2016

/ Le Soleil, À la une, Transports

Valérie Gaudreau / Journaliste, Le Soleil : (Québec) Souhaité publiquement depuis longtemps par les élus et les gens d'affaires de la région, l'ajout de Québec dans le tracé d'un futur train à grande fréquence est maintenant écrit noir sur blanc dans le bud...